Narva Arhitektuuri ja Linna Planeerimise Amet

Поступили следущие мнения о планировке города:  

Subject: narva
Date: Wed, 31 Jan 2001 08:01:51 +0200
Lp hr Rauno Schults  

Как мы условились, направляю несколько предложений к плану развития города. Поскольку они составлены дилетантом, то наверняка некоторые из них касаются других сфер деятельности и не имеют отношения к теме. Однако, если хотя бы одно-два предложения смогут быть учтены при формировании плана, я буду считать свою миссию полностью выполненной. Приношу также извинения за некоторые «лирические отступления» в виде примеров из жизни. 

Вначале несколько общих соображений, которые могут объяснить направленность моих предложений.

Нарва – город особой, очень трагической судьбы. Город с большой историей и традициями в последнюю войну постигла большая беда: он лишился не только своего архитектурного наследия, но и носителей традиций – своих жителей. На развалины почти никто из коренных жителей не вернулся, съехались люди для города чужие, случайные, из разных мест. Поэтому браться за воссоздание исторического облика города должны не просто специалисты. Эти люди должны понимать деликатность проблемы, любить город и знать его историю. Такое вот риторическое пожелание в самом начале.

1.Должен быть составлен долгосрочный план частичного восстановления (методом макетирования) части старого города. Это может быть район ратуши, пространство от ратуши до реки. Здесь ведь, как в консервной банке, сохранилась под метровым слоем обломков и грунта вся нижняя инфраструктура – фундаменты, подвалы, мощёные дороги, плиточные тротуары. Это я мог наблюдать во время раскопок на бульваре Лидии Койдулы. Собственно, ещё в конце пятидесятых годов даже стояли «коробки» зданий, но потом по чьей-то глупой команде они были снесены. В Канаде осенью 2000 года мне пришлось видеть в одном из городов масштаба Нарвы (недалеко от Торонто) квартал «старинных» зданий с узкими мощёными улочками  и другими атрибутами города из Голландии или Германии 16-17 веков. Оказалось, что этот квартал возник 3 года назад. Ностальгия и коммерция! 

2.Я думаю, что можно найти методы привлечения средств на восстановление старых зданий. Например:

2.1.Можно на очень льготных условиях выделять земельные участки состоятельным частным лицам или фирмам при выполнении требования, что здание и окружающая его среда будут воссоздаваться строго по проекту, который будет изготовляться на основании уцелевшей документации. Причём, если будет чётко обозначена перспектива этого района, как привлекательного для будущего туризма, то наверняка найдутся предприниматели, которые вложат средства в рестораны, магазины сувениров и т.п., которые разместятся в тех же воссозданных зданиях.

2.2.Видимо, можно привлечь какие-то международные фонды, можно, мне кажется, договориться об активной помощи Швеции. Может быть, это наивно, но всё же хочу предложить такой вариант: со  стороны Швеции оказывается помощь в регенерации ратуши, приспособления её под городской муниципалитет, а в качестве какой-то компенсации предлагается разместить, опять же на льготных условиях, в этом же здании консульство Швеции, информационный центр, представительства шведских фирм.

3.О «хрущёвских» зданиях, окружающих район ратуши. Можно заранее составить проекты их реконструкции или, хотя бы, внешней стилизации, чтобы они в будущем, когда удастся воссоздать район старых зданий, не слишком с ним контрастировали. Уверен, что когда-нибудь появится возможность реализовать и эти проекты.

4.Безусловно, одной из основ будущего туризма должны стать реконструированные фортификационные сооружения. Это объект, в восстановлении которого шведы помогут без всякого сомнения, поскольку это одно из лучших достижений шведского военно-инженерного искусства. Составление научно-обоснованного плана не терпит отлагательства, т.к. уже сегодня нужно было бы с учётом этого плана запрещать случайное строительство в районе сооружений, а некоторые объекты и готовить к сносу. Небольшой пример: на откосе рва напротив городской поликлиники стоит весьма подозрительное сооружение, бывший пункт приёмки вторичного сырья. Так вот, даже сейчас со стороны рва к этому сараю (иначе не назовёшь) что-то пристраивается.

5.Предложил бы заранее составить проекты улучшения внешнего вида зданий массовой послевоенной застройки. И в городах  благополучных европейских стран имеются здание подобной архитектуры, но их отличает от наших высокое качество отделки и отсутствие «самодеятельности» жильцов. Посмотрите на наши девятиэтажные здания красного кирпича: они могли бы выглядеть совсем неплохо. Но разномастное безвкусное остекление лоджий превращает фасады этих зданий в какую-то безобразную кашу, которую глаз профессионала-архитектора, я уверен, не воспринимает без боли. Ещё в советское время городские власти предпринимали попытку хотя бы унифицировать остекление лоджий, но она потерпела крах, т.к. и чертежи были сделаны небрежно (не подходили к реальным условиям), и контроля никакого не было.

6. О проекте торгового центра на Таллиннском шоссе, соединяющем торцы пятиэтажных зданий между банком и улицей Энергия. Мне этот замысел представляется абсолютно нецелесообразным и вредным. Я, не разбираясь в коммерции, всё же уверен, что этой идеей движет только желание каких-то предпринимателей, имеющих свободные деньги, «застолбить» место для будущего бизнеса с надеждой на его процветание в случае экономического возрождения Нарвы. Забота об удобстве жителей города и об улучшении архитектурного облика Нарвы – это плохо придуманная маскировка. Объяснения архитекторов, которые я выслушал на конференции в «Ругодиве» 3 ноября 2000 года, были малоубедительны. Договорились даже до того, что подобные идеи нужно реализовать и в других частях города с аналогичной жилой застройкой, чтобы люди «не пересекали улицы, где попало». Несколько доводов «против»:

-          без всякого сомнения, что бы ни говорилось, это создаст большие неудобства для жильцов пятиэтажных зданий,

-          при создании таких центров нужно, в первую очередь, думать о местах для парковки автомобилей. Даже у жителей нищей Нарвы их довольно много. С этой точки зрения место выбрано абсолютно неудачно,

-          не буду расписывать и другие минусы: снос прекрасных деревьев, перегрузка Таллиннского шоссе торговыми заведениями и т.д. и т.п.

Для создания подобных центров нужно выбирать свободные пространства, которых предостаточно и в центре, и недалеко от него, - c удобными подъездами, свободными площадями для парковки. 

7. Два слова об архитектурном надзоре. Нужно добиться того, чтобы он был квалифицированным, жёстким и не подверженным агрессивному лоббированию. К примеру, как мог появиться в городе такой шедевр антиархитектуры, как здание магазина «Тысяча мелочей», если бы существовал хоть какой-нибудь надзор? Этого здания вовсе не коснулась рука архитектора. А если посмотреть напротив, на здание из красного кирпича (бывший банк), то видно, что автор чему-то учился, но в итоге создал несбалансированного уродца. А ведь это чуть ли не единственное представительное здание, появившееся в Нарве за последние 10-15 лет (утилитарные постройки архитектуры «консервных банок» здесь не в счёт). Ещё более наглядные примеры можно встретить на каждом шагу в Нарва-Йыесуу (имею ввиду новую индивидуальную настройку). Но там, видимо, проблема больше криминальная, чем организационная или профессиональная.

8. О зелёных насаждениях. Следует признать, что всё, что сделано в Нарве – сделано в советский период. Последние 10 лет, практически, потеряны. Только в 2000 году кое-что предпринято. Уверяю Вас, что дело вовсе не в отсутствии средств, а в равнодушии, безответственности соответствующих должностных лиц и в отсутствии преданного делу энтузиаста, который бы этим делом в городе руководил. Мне пришлось наблюдать в своё время, как силами одного трудолюбивого специалиста, бригады из 4-5 человек (плюс трактор и грузовик) в течение нескольких лет были сделаны отличные насаждения в новом городе, возникшем возле большой стройки в Архангельской области России.

Понятно, что сейчас трудно предусмотреть достаточные средства в бюджете города. Но почему не попытаться привлечь организации и фирмы, которые наверняка что-то сделают из благотворительных соображений или в целях рекламы? Например, пришлось видеть в некоторых странах, как возле парка, сквера, а иногда и возле каждого дерева устанавливается памятная табличка с именем жертвователя. Почему не попытаться обратиться к добровольной помощи горожан? Наверное, методы должны измениться, ио ведь была такая практика в недалёком прошлом! Ещё один пример: прошу как-нибудь пройтись по правой стороне Креэнхольми от 9-ти этажного дома с банком на первом этаже до магазина «Буратино». Вы увидите ряд великолепных лип. Их посадили после ночной смены в семидесятые годы мои тогдашние подчинённые, сменные работники котлотурбинного цеха Балтийской электростанции. Только сейчас, через 25 лет, мы в полной мере ощущаем итоги этого труда. Нужно думать о наших потомках и нельзя терять ни года. Десять лет уже потеряны. Как я мог понять на конференции в «Ругодиве», на генплане города определены парковые зоны. Ряд магистральных улиц уже сложился (Кангеласте, например). Чего же мы ждём?

9. Хотелось бы сказать несколько слов об историко-краеведческом  музее в замке. Казалось бы, к генплану города это имеет отношение весьма косвенное. Но музей, который привлекает туристов, который даёт жителям, начиная со школьного возраста, представление об историческом прошлом  города – может и должен играть большую роль в формировании облика города. Что же мы наблюдаем  в последние годы?  В реставрацию помещений вложены огромные средства, но воссозданные залы пустуют. Организуются различные временные выставки, подчас довольно жалкие. История города представлена в весьма скудной, застывшей по содержанию экспозиции. Планы развёртывания исторической экспозиции от начала до наших дней (в конце 80-х существовал график открытия соответствующих разделов) забыты. Абсолютно непонятно, в чём дело? Если в Эффендиеве, то хотелось бы спросить: город приговорён к тому, чтобы он всегда руководил музеем? Ведь сейчас музей вновь вернулся в лоно города и городские власти вправе сами решать связанные с музеем вопросы.

10. На теле города масса бородавок в виде стихийно построенных в своё время гаражей, «торговых точек» и т.п. Понятно, что сейчас нет возможности приводить всё это в порядок, но какой-то план на этот счёт тоже должен быть. В частности, должны быть в генплане определены места для будущих современных многоярусных гаражей, куда можно будет перевести владельцев гаражей, подлежащих сносу. Явно должен иметься план санации и благоустройства такой «жемчужины», как Липовая ямка. Впечатление издевательского вызова производят сараи, которые расположены правее спуска к реке от ресторана «Балтика».

Должен быть план «санации» всего города – подобно тому, как это делалось в бывшей ГДР, когда после воссоединения с Западной Германией территория, постройки и т.д. приводились в порядок. Конечно, ресурсы у нас не те, что в Германии, но при наличии заинтересованности многие работы и не потребуют больших средств. К примеру, «визитной карточкой» Эстонии для въезжающих в неё со стороны России являются сейчас полусгоревшие брошенные дома на Таллиннском шоссе между торговым центром Astri и заправочной станцией Neste. Разве требуются большие средства, чтобы привести эту территорию в относительный порядок? Желающие частные лица, наверное, и бесплатно разберут на дрова эти постройки. Просто никому до этого нет дела!

12. Если это ещё не сделано, то должен быть составлен реестр уцелевших старых зданий и любой их ремонт, реконструкция и т.п. должны делаться под очень строгим контролем. Прибегну вновь к примеру. Когда-то городской военкомат располагался в старом здании не блестящей архитектуры, но отражавшей дух своего времени. Его вывели в реконструкцию, решили сделать попутно полноценный третий этаж. Плачевные итоги мы видим: получился жалкий безликий кубик.

Ещё один пример: на улице Мальми стояло здание добровольного пожарного общества, красного кирпича, в английском стиле. Лет примерно 15-20 назад с ним сделали следующее: пристроили что-то похожее на сарай, а затем всё вместе оштукатурили «под шубу». Теперь в старой части города стоит эдакое безликое сиренево-плесневелое чудовище вместо характерного старого здания.

12. Особый раздел в историческом наследии города – старые кладбища. Отношение к таким объектам является показателем цивилизованности общества. Что же мы видим? В течение многих лет процветали мародёрство и «гробокопательства», а городские власти даже не попытались создать хотя бы один прецедент поимки и общественного осуждения мародёров. Буквально разгромлено «баронское» немецкое кладбище, разрыты могилы еврейского кладбища и т.д. Должны быть созданы научные и деликатные планы консервации этих кладбищ. Это необходимо не только с точки зрения человеческой морали, но и для того, чтобы туристы и гости города (с которыми мы связываем надежды на процветание) не смотрели на нас, как на дикарей.

13.По поводу техноцентра Пеньковского. Если это не авантюра, то за возможность сооружения такого объекта городские власти должны просто ухватиться. Вдумайтесь: скатывающемуся к гибели городу предлагается строительство современного высокотехнологичного производства на 700 рабочих мест! Конечно, правильнее промышленность группировать в промышленных зонах. Но это не для сегодняшней ситуации и не того производства, о котором идёт речь! Если протестующие жители (из газет) говорят о том, что они специально выбирали для проживания «спальные районы», то в советское время, практически, никто квартиру не выбирал, а радовался тому, что «выделяли». Район строительства (я сам здесь живу много лет) считался окраиной города и поэтому, а также из-за близости очистных сооружений, сюда никто не стремился. Думаю, что для работы с общественностью нужно было не собирать иногда «митинги» в большом зале, а устроить в зоне строительства небольшой инфоцентр (это могло бы быть сооружение контейнерного типа), в котором давать информацию всем желающим.

Вадим Исерлис  

1. Date = 12 Mar 1 17:09:45
SubjectOther = Работать надо правильно!
Comments = Что может получиться из генирального плана города?
Я думаю что пока Вы не научитесь нормально работать и выполнять то что преписано законом в срок. К генпланам города будут относиться скептичемки. Пока что от деятельности департамента архитектуры предприниматели несут прямые и косвенные убытки. И моя фирма не исключение.
Люди проснитесь! Неужели Вам нехочеться чтобы наш город был первым не по безработице а по развитию, рабочим местам и уровню жизни. Все в ваших руках! Мы то свою работу делаем нормально!

С уважением.
Игорь Калинин
Инициатор детальной планировки района Таллиннского шоссе 14-28 Нарва

P.S. До конца этой недели я постараюсь изучить данный предложенный генплан и дам свои комментарии. Я надеюсь что они будут конструктивными и принесут пользу нашему городу.

 2. Date = 24 June 10:25:45
SubjectOther = Несколько замечаний дилетанта по поводу проекта торгового центра по адресу Tallinna mnt. 14-18:
Comments = Вполне допускаю, что в основе выбора места сооружения очередного торгового центра лежат выполненные по специальной программе расчёты потоков людей, которые показали, что это место обещает быть наиболее посещаемым. Но, кроме такого расчёта, в подобных случаях должны учитываться и другие соображения. Приведу трудно оспариваемые доводы против сооружения торгового центра именно в этом месте:

 1. К любому современному торгово-развлекательному комплексу должен быть удобный подъезд на автомобиле с достаточными площадями для стоянок. В данном случае этот принцип игнорируется. Две стоянки по бокам комплекса на 50 машин с неудобными подъездами, расположенные, по сути, под окнами домов, проблемы не решают.

 2. Жильцы прилегающих пятиэтажных домов попадают в весьма тяжёлую ситуацию: условия жизни в этих домах, какие бы обещания ни делали авторы идеи, явно резко ухудшатся. Если у кого-то из них возникнет необходимость продать свою квартиру, то желающие купить квартиру в таком месте вряд ли  найдутся.

 3.  В Нарве имеется достаточное количество свободных для застройки площадей, на которых можно создать такой торговый центр с удобными подъездами, большими площадями для стоянок, с перспективой развития, без уничтожения зелёных насаждений, и, главное, без ухудшения условий жизни в прилегающей застройке. На том же Таллиннском шоссе имеются:

• разорённый молокозавод, на месте которого уже прошедшей весной должен был открыться торговый цент (так говорилось в местной печати),
• «провал» в застройке напротив старой мебельной фабрики,
• цепь сгоревших и разорённых индивидуальных домов между «Астри» и автобусным парком.

4. Слабость позиций автора идеи видна в опубликованных в «Нарвской газете» от 16.06.2001 года ответах на вопросы журналиста. К примеру:

• Реклама газовой котельной: «… ни шума, ни грязи, ни вибрации …». Спрашивается: при нынешнем централизованном теплоснабжении всё это имеется? Автор даже обещает замаскировать трубу для отвода дымовых газов под рекламную пирамиду, но то, что выброс газов будет происходить на уровне верхних этажей жилых зданий – это «мелочь», о которой говорить не стоит. И уж, конечно, совсем «мелочь» - мировая тенденция роста цен на газ, являющийся для Эстонии импортным топливом. 
• Непонятно, что может быть привлекательного для жильцов в том, что мусор из контейнеров будет вывозиться не в определённые часы, а по мере заполнения.
• Давая обещание создания 80 рабочих мест, нужно было бы сообщить, сколько рабочих мест сократится из-за того, что разорятся мелкие «торговые точки».

Остальное в этом интервью – общие фразы и подобающие такому случаю обещания, которые и комментировать невозможно.

 5. Архитектуру комплекса также трудно комментировать – цепь унылых «ящиков». Правда, впечатление от послевоенной застройки Нарвы трудно чем-либо испортить, так что эти «ящики» - не самая главная беда.

 Очень надеюсь, что должностные лица, от которых зависит принятие окончательного решения о постройке торгового центра, будут руководствоваться здравыми соображениями, а не такими аргументами, как угроза самосожжения  автора идеи (такими «аргументами» должны заниматься психиатры, а не архитекторы).

 Исерлис

 3. Date = 5 Jul 1 12:41:32
Comments = По поводу детальной планировки Петровской площади. Сложившийся архитектурный и исторический центр города трогать нельзя. Можно только убрать таможенные сараи.
Username = Иванов А.
UserEmail =
UserTel = 60091

 4. Date = 28 Jan 2 08:15:20
Comments = То, что план сделан - это хорошо. Однако то, что имеется в этом плане очен трудно выполнимо по финансовым обстоятельствам. Интересно, когда городбудет такой, каков изображён на плане?
Username = Роман Вирк
UserEmail =virroma@rambler.ru
UserTel =

5. Date = 27 Mar 3 15:41:08

Нарва Я против возможного сноса общежитий Кересе-Космонауди. Количество зданий сталинского времени, которые превращают более разнообразным весьма однообразный городской пейзаж Нарвы, не столь большое, чтобы отказаться от них ради утопических (может быть, я ошибаюсь) новостроек. Однако возможно, что теперь уже поздно выражать свое мнение.
Username = Madis Tuuder
UserEmail = mtuuder@hot.ee
UserTel = 056 499 232
 

6. Date = 19 Jul 3 14:29:31

Comments = Прекратите самоуправство по запрещению проездов автотранспорта в микрораёнах надо строить дороги,а не запрещать проезды-это касаеться проезда возле дома42по Таллиннскому шоссе и ул.Мыйза от 13школы до ул.Тимана-особенно интересно тем что установленный знак проезд запрещён находиться в зоне действия знака жилая зона,а в жилой зоне установка запрещений недопускаеться согласно ПДД Эстонии.В связи с этим от угла 42Таллиннское и 13 школы до Мыйза 3 теперь надо ехать по Таллиннскому ш.,Кренгольмскому пр.,Победы,Солдина,Партизани и на конец Мыйза.От такой чихарды Станет чище воздух,меньше пробок,безопаснее движение-бред,если Вы так же думаете то Я сомниваюсь, что Вы сохраните своё место на следующих выборах.
Username = Sergei
UserEmail = SergeriVP@hot.ee
 

7. Date = 4 Mar 5 09:47:59

Comments = Здравствуйте! Я живу на Раху 46, у меня маленький ребенок, за домом у нас находиться площадка с 2 старыми скамейками, а места для игр ребенку слвсем нет, хотя в этом районе много домов находящихся близко друг с другом. Есть ли возможность построить не большую детскую площадку? 

Username = Кристина 

UserEmail = kristina@mail.ee

8. Date = 18 Feb 6 21:00:04 

Comments = по детальной планировке ТИЙМАНА 20

Нельзя увеличиватьплощадь застройки в непосредственной близости дома Тиймана 18, перед домом следует посадить деревья, установить детскую игровую площадку,что и было предусмотрено изначально в советское время.

Username = влад

UserEmail =

UserTel = 55998289